鋼結構平臺通常是在現有的車間場地上建立的一個二層或者三層的全組裝式鋼結構平臺，將車間空間由一層變為二層或者三層，使得車間上部空間得到充分的利用，這種需求被用戶稱為增層。鋼結構平臺承重比較大，通常承重在500KG每平方米。所以貨物必須由叉車送至鋼結構二層平臺或三層平臺，再由液壓車運至指定位置。也有客戶把鋼結構平臺設計成流水線，裝配中心或者倉儲空間。鋼結構平臺立柱間距在3M-5M以內，層高可以按照客戶需求結合車間實際情況定制。

青島鋼結構平臺優勢

鋼結構平臺與混凝土平臺相比，施工更快，造價適中，裝卸方便，可回收可重復使用，安全可靠，美觀大方等優勢。

青島鋼結構平臺

組成和分類：

組成：平臺結構通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

分類：按使用要求可分為室內和室上平臺，承受靜力荷載和動力荷載平臺、生產輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。

按照支座處理方式的不同，平臺結構還可分為：

1.直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或為一種簡單的中型操作平臺。

2.一側支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側設獨立柱的平臺。

3.支撐于大型設備上的平臺。

4.全部為獨立的平臺。

對受由較大動力荷載或有重量很大設備的青島鋼結構平臺，宜與廠房柱脫開設計，直接支撐于獨立柱上。